在中国，新能源市场正在快速发展，燃油车销量占比逐年降低，但市场趋势表明，新能源车将逐渐取代燃油车的过程并非一帆风顺。文章提到，根据中国政策引导和技术路线图，新能源市场将在未来几年内持续增长，2023年，中国新能源车销量预计将达到900万台，占全年汽车总销量的33%。到2030年，燃油车销量占比将降至28.18%。然而，在未来市场上，燃油车仍有生存空间，尤其是在那些强调个性、乐趣和户外生活的小众车型。
尽管中国新能源车市场快速发展，且政策引导倾向于新能源车，但燃油车在中国市场的前景仍然存在不确定性。一些车企如大众、丰田和奥迪等在新能源市场发展上坚持“油电并重”的战略，而一汽大众、东风本田和东风日产等合资车企也相继推出了独立的纯电动汽车品牌。此外，油车仍有其独特的优势，如更好的车身姿态和空间表现、超过600公里的纯电续航以及270kW的超充功率。这些都说明，尽管在新能源浪潮下，燃油车在中国市场的前景面临着巨大挑战，但并非“彻底没戏”。
整体而言，中国汽车市场正在经历一场电动化、智能化的革命，无论是新能源车还是燃油车，都需要跟随市场和技术的发展，进行相应的调整和改革，以满足消费者的需求。因此，要断言燃油车在中国市场的未来如何还为时尚早，动态变化的市场格局和消费者需求将决定其最终走向。
